ORNIFLE'

Peppino..hai un' E-mail!!

vitaliano ha scritto:Peppino..hai un' E-mail!!

Okay De Cesari in lamellare anno 1994.

Gran bella gnocca

prima si chiamava Blu di Moro.

è la seconda volta che va a sbattere

08 settembre 2003

"Blu di Moro" in secca a Capo Linaro
Una bella barca di legno lamellare di 15,80 metri è finita sugli scogli sabato 30 agosto tre miglia a Sud di Civitavecchia. Recuperata!
La secca di Capo Linaro è molto nota (e temuta) dai velisti del litorale laziale. Un incidente di navigazione, unito a un probabile guasto strumentale, ha portato la barca "Blu di Moro", uno splendido sloop di legno lamellare, nella famosa secca in poco più di un metro d'acqua. Nonostante l'impatto appaiono limitati i danni: lesioni al lato di dritta dello scafo, rottura del timone.
"Blu di Moro", 52 piedi (15,80 m), è un progetto di Roberto Starkel, costruito dal cantiere De Cesari di Cervia e varata i primi Anni 90. "Blu di Moro" proveniva da Sud ed era diretto a Civitavecchia. Il recupero è avvenuto tagliando il bulbo, levando l’albero apparentemente privo di danni, e rimorchiando lo scafo con dei gommoni nel vicino cantiere di Riva di Traiano dove verrà sottoposta al recupero.

Nausica ha scritto:è la seconda volta che va a sbattere

08 settembre 2003

"Blu di Moro" in secca a Capo Linaro
Una bella barca di legno lamellare di 15,80 metri è finita sugli scogli sabato 30 agosto tre miglia a Sud di Civitavecchia. Recuperata!
La secca di Capo Linaro è molto nota (e temuta) dai velisti del litorale laziale. Un incidente di navigazione, unito a un probabile guasto strumentale, ha portato la barca "Blu di Moro", uno splendido sloop di legno lamellare, nella famosa secca in poco più di un metro d'acqua. Nonostante l'impatto appaiono limitati i danni: lesioni al lato di dritta dello scafo, rottura del timone.
"Blu di Moro", 52 piedi (15,80 m), è un progetto di Roberto Starkel, costruito dal cantiere De Cesari di Cervia e varata i primi Anni 90. "Blu di Moro" proveniva da Sud ed era diretto a Civitavecchia. Il recupero è avvenuto tagliando il bulbo, levando l’albero apparentemente privo di danni, e rimorchiando lo scafo con dei gommoni nel vicino cantiere di Riva di Traiano dove verrà sottoposta al recupero.

Ma volete mette le foto??????......è recuperabile adesso?????

la gente è strana!!!

belle foto.... anche se fa proprio brutto a vederla immersa.

Ma ne hai fatte anche in secca

ma proprio strana!

appunto
bella bella...

è il danno?
dov'è?

sò strani i "virtuali" con poche virtù!! relax and...dream!

dopodichè ...a casino!!!!

mi vengono i brividi lungo la schiena a vedere queste immagini...

oddio, che brutto!!!

certo che la cosa mi lascia perplesso... come può una barca di quel pregio andare a fondo dopo un colpo del genere. Eh si le forze in gioco sono tante, velocità moto ondoso ... ma forse già il punto debole era compromesso.

Bel casino sistemarla...

Alex ....credo che siano venuti anche allo skipper quando è colata..l'ho accarezzata sott'acqua..aveva la febbre molto alta la povera orniflè!! Mac non perplimerti pure tu che sei er presidè!! li bisogna rifare la chiglia.. chiedi ad alta se è fattibile che ce la portiamo via!!! minkia gioieeeeeeelllo!!!

vitaliano ha scritto:Alex ....credo che siano venuti anche allo skipper quando è colata..l'ho accarezzata sott'acqua..aveva la febbre molto alta la povera orniflè!! Mac non perplimerti pure tu che sei er presidè!! li bisogna rifare la chiglia.. chiedi ad alta se è fattibile che ce la portiamo via!!! minkia gioieeeeeeelllo!!!

mi preoccupa la struttura... li bisogna rifare le ordinate nella parte della chiglia... non è una cazzata.
ci vuole un maestro d'ascia con le contropalle... non è un lavoretto da fai da te.

c'è la portiamo via?
bisognerebbe vedere quanto chiede... vabbe ne riparliamo quando vengo la...
mi vendo er furmnine e famo st'invenstimento

Nausica ha scritto:è la seconda volta che va a sbattere

08 settembre 2003

"Blu di Moro" in secca a Capo Linaro
Una bella barca di legno lamellare di 15,80 metri è finita sugli scogli sabato 30 agosto tre miglia a Sud di Civitavecchia. Recuperata!
La secca di Capo Linaro è molto nota (e temuta) dai velisti del litorale laziale. Un incidente di navigazione, unito a un probabile guasto strumentale, ha portato la barca "Blu di Moro", uno splendido sloop di legno lamellare, nella famosa secca in poco più di un metro d'acqua. Nonostante l'impatto appaiono limitati i danni: lesioni al lato di dritta dello scafo, rottura del timone.
"Blu di Moro", 52 piedi (15,80 m), è un progetto di Roberto Starkel, costruito dal cantiere De Cesari di Cervia e varata i primi Anni 90. "Blu di Moro" proveniva da Sud ed era diretto a Civitavecchia. Il recupero è avvenuto tagliando il bulbo, levando l’albero apparentemente privo di danni, e rimorchiando lo scafo con dei gommoni nel vicino cantiere di Riva di Traiano dove verrà sottoposta al recupero.

la trilogia è compiuta

questa botta di sicuro aveva già compromesso lo scafo... ed ecco il risultato finale.


Immersa anche se per pochi giorni... l'acqua salata fa danni irrecuperabili.

Una volta portata in secco è stata sciacquata accuratamente?
anche gli interni?
il motore lo hanno fatto ripartire? ci hanno provato a farlo girare con l'acqua dolce?

walter ha scritto:

Nausica ha scritto:è la seconda volta che va a sbattere

08 settembre 2003

"Blu di Moro" in secca a Capo Linaro
Una bella barca di legno lamellare di 15,80 metri è finita sugli scogli sabato 30 agosto tre miglia a Sud di Civitavecchia. Recuperata!
La secca di Capo Linaro è molto nota (e temuta) dai velisti del litorale laziale. Un incidente di navigazione, unito a un probabile guasto strumentale, ha portato la barca "Blu di Moro", uno splendido sloop di legno lamellare, nella famosa secca in poco più di un metro d'acqua. Nonostante l'impatto appaiono limitati i danni: lesioni al lato di dritta dello scafo, rottura del timone.
"Blu di Moro", 52 piedi (15,80 m), è un progetto di Roberto Starkel, costruito dal cantiere De Cesari di Cervia e varata i primi Anni 90. "Blu di Moro" proveniva da Sud ed era diretto a Civitavecchia. Il recupero è avvenuto tagliando il bulbo, levando l’albero apparentemente privo di danni, e rimorchiando lo scafo con dei gommoni nel vicino cantiere di Riva di Traiano dove verrà sottoposta al recupero.

la trilogia è compiuta

questa botta di sicuro aveva già compromesso lo scafo... ed ecco il risultato finale.


Immersa anche se per pochi giorni... l'acqua salata fa danni irrecuperabili.

Una volta portata in secco è stata sciacquata accuratamente?
anche gli interni?
il motore lo hanno fatto ripartire? ci hanno provato a farlo girare con l'acqua dolce?

mi piace leggere il GOMMONAUTA AMMINISTRATORE......CHE DA CONSIGLI SULLE BARCHE A VELA

MAMMA MIAS..........

la barca è recuperabilissima in quanto è in legno lamellare. Si rifanno le ossature dove irrecuperabili, si lamellano agganciandosi alla parte sana delle stesse,( a occhio direi che si è lesionato qualche madiere) così dicasi per la chiglia. Dopo si interviene sulla lamellazione del fasciame. Costa più in ore lavoro( a regola d'arte) che in materiale. Lo scafo fosse stato in vtr era da buttare, l'urto troppo forte crea una deformazione plastica,uno dei tanti limiti della vtr. Penso che il cummenda milanese faccia venire in Oristano maestranze dal cantiere romagnolo, così in caso di rivendita può certificare un intervento a hoc.
Per il motore, appena esce dall'acqua salata, si smonta sino all'ultima vite e si immerge in acqua dolce, molto meglio in acqua distillata e per qualche giorno, cambiandola spesso, poi si rimonta sostituendo tutte le guarnizioni, cinghie, insomma tutto ciò che non è metallo; fatto così il motore è come nuovo; non lavato bene a distanza di mesi o di pochi anni i microdepositi salini producono una corrosione ....da turpiloquio.
Ciao a tutti, sono ritornato nel forumme, ho visto che il fondaco sardo è cresciuto, bene bene