Ancore modelli e tecniche di ormeggio

contender ha scritto:i miei due cent...

sono abbastanza impressionato:


negativamente dal sistema di recupero "a palloncino". tanto per cominciare funziona solo se hai una linea d'ormeggio praticamente tutta cima e max. 5-10 metri di catena (e già questa mi piace niente). poi vorrei vedere come funge con appena un po' di mare e di vento. e comunque girellare a motore con una cima in acqua vicino all'elica... no grazie, preferisco farmi il culo e recuperare a mano.

contender ha scritto:i miei due cent...

negativissimamente dalla boiata della box anchor. mi pare una stronzata pericolosa da lasciare a motoscafari americani. buona forse per un'oretta nella patana totale giusto per prosciugare qualche ettolitro di birra prima di ruttare via.

contender ha scritto:
quanto alla presa di gavitello, l'oggettino aggancia-tutto è carino assai, non c'è che dire. però personalmente finora ho messo in pratica il consiglio di un caro amico che la sa lunga (e che rende l'utilità dell'oggetto assai più limitata). la parola magica è: retromarcia.

in retro la barca è intrinsecamente stabile anche da quasi-ferma, anche con ventone. niente prua che scade di qua o di là appena perdi abbrivio. ti avvicini piano a piacere, ti fermi "sopra" il gavitello e lì resti (quasi) quanto vuoi, con tutto il tempo di passare una cima dove vuoi. se la barca ha la spiaggetta o la poppa aperta quasi quasi non serve nemmeno il mezzo marinaio. e le disperate acrobazie del poveraccio allungato a prua sotto il pulpito che si sgola e rischia una lussazione per afferrare il beffardo galleggiante prima che la barca se ne vada saranno un pallido ricordo.

insomma, a me si è aperto un mondo. l'uovo di colombo... a essere sincero mi chiedo perché c'è ancora qualcuno che si ostina a prenderlo di prua...

bv, a.

walter ha scritto:
sulla retro in fatti è la miglior cosa se hai una barca che te lo consente, con spiaggetta comoda, diversamente credo che l'oggetto è davvero funzionale.
bisogna vedere poi con che materiali è realizzato... non vorrei che fosse la solita boiata in polimero che alle intemperie si sfrantuma

contender ha scritto:

walter ha scritto:
sulla retro in fatti è la miglior cosa se hai una barca che te lo consente, con spiaggetta comoda, diversamente credo che l'oggetto è davvero funzionale.
bisogna vedere poi con che materiali è realizzato... non vorrei che fosse la solita boiata in polimero che alle intemperie si sfrantuma

secondo me l'avvicinamento e la presa sono comunque più facili in retro, a prescindere dal tipo di poppa. sono proprio il controllo e la stabilità della barca ad essere di molto migliori. poi certo, se hai una poppa chiusa e "alta" (o se a poppa c'hai una cabina, putacaso), l'accrocchio agganciatore continua ad avere un suo perché.

bv, a.

vitaliano ha scritto:da wikipedia!!!!
Purtroppo non esiste un’ancora universale, quella che fa la parte del leone sulla sabbia spesso rischia di avere dei punti deboli su altri fondali, è il caso della Danforth: su fondali algosi o di fango molto compatto la forma piatta rischia di far si che scivoli per parecchi metri prima di riuscire a fare testa, e non è detto che ci riesca.
La Danforth è inoltre mediamente comoda da maneggiare a bordo, la sua forma piatta, anche se larga trova facile collocazione in fondo ai gavoni o sotto i paglioli, sta bene anche sul musone di prua soprattutto sulle barche a motore. Il prezzo non è dei più convenienti, le “tipo danforth” costano molto meno, ma direi che su queste cose è meglio non stare a risparmiare.

contender ha scritto:i miei due cent...

sono abbastanza impressionato:

positivamente dalle sarca/manson/rocna ecc ecc. avevo già leggiucchiato qualcosa su queste ancore di ultima generazione e i video mi confermano che sembrano davvero interessanti.

negativamente dal sistema di recupero "a palloncino". tanto per cominciare funziona solo se hai una linea d'ormeggio praticamente tutta cima e max. 5-10 metri di catena (e già questa mi piace niente). poi vorrei vedere come funge con appena un po' di mare e di vento. e comunque girellare a motore con una cima in acqua vicino all'elica... no grazie, preferisco farmi il culo e recuperare a mano.

negativissimamente dalla boiata della box anchor. mi pare una stronzata pericolosa da lasciare a motoscafari americani. buona forse per un'oretta nella patana totale giusto per prosciugare qualche ettolitro di birra prima di ruttare via.

quanto alla presa di gavitello, l'oggettino aggancia-tutto è carino assai, non c'è che dire. però personalmente finora ho messo in pratica il consiglio di un caro amico che la sa lunga (e che rende l'utilità dell'oggetto assai più limitata). la parola magica è: retromarcia.

in retro la barca è intrinsecamente stabile anche da quasi-ferma, anche con ventone. niente prua che scade di qua o di là appena perdi abbrivio. ti avvicini piano a piacere, ti fermi "sopra" il gavitello e lì resti (quasi) quanto vuoi, con tutto il tempo di passare una cima dove vuoi. se la barca ha la spiaggetta o la poppa aperta quasi quasi non serve nemmeno il mezzo marinaio. e le disperate acrobazie del poveraccio allungato a prua sotto il pulpito che si sgola e rischia una lussazione per afferrare il beffardo galleggiante prima che la barca se ne vada saranno un pallido ricordo.

insomma, a me si è aperto un mondo. l'uovo di colombo... a essere sincero mi chiedo perché c'è ancora qualcuno che si ostina a prenderlo di prua...

bv, a.

LO ha scritto:tutte cose interessanti discutibili..aprofondibili...e soggettive
in barca regno in cui l'assoluto nn esiste!


io mi trovo benissimo con la trefoil...