Andrea Vallicelli

SHOW 42 - 1982



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Hull Type:	Fin Keel		Rig Type:	Masthead Sloop
LOA:	41.42	LWL:	34.33	Beam:	13.00
Draft (max.)	6.83	Draft (min.)		Listed SA:	851
Displacement:	18460		Ballast:	9240
Designer:	A Vallicelli
Builder:	Barberis - Italy
Hull:	FG		Bal. type:	Iron
First Built:	1982	Last Built:		Number Built:
RIG DIMENSIONS
I:	55.80	J:	17.20	P:	50.80
E:	14.60	PY:		EY:
SPL:		ISP:
SA(Fore.):	479.88	SA(Main):	370.84	Total(calc.)SA:	850.72
SA/Disp:	19.56	Est. Forestay Len.:		58.39
RIG DIMENSION KEY
BUILDERS (past & present)
More about & boats built by:			Barberis (Cantieri)
DESIGNER
More about & boats designed by:			Andrea Vallicelli

NOTES

Was also sold as the TRAPPER 42 in the UK.

sapevo che sarebbe arrivata, ma non mi aspettavo che la cacciassi per prima.
E' stata la mia precedente barca.
Beh, per la verità non era mia. era di un mio cugino per il quale la gestivo.
Purtroppo, il cantiere era già andato in malora quando è stato fatto il 42 e le conseguenze sono evidenti.
Conosco piuttosto bene la famiglia Barberis.
A questo proposito, faccio un annuncio in anteprima: Giancarlo Barberis sta per pubblicare un libro sulla storia del cantiere. Sarà un pezzo di storia della vela e un pezzo di storia della mia città. Ci sarà dentro anche qualche riferimento personale (negli anni 70/80 mio fratello ed io abbiamo fatto molte regate con i loro prototipi)

Lo show 42 lo trovo bellissimo... è un puro caso che l'abbia postato per primo.
Non so perchè ma le cose belle in Italia non durano in eterno... boh che stranezza ... pensare che poi andiamo orgogliosi della nostra storia. Quando invece possiamo farla "La Storia".... risciamo sempre a guastare tutto

Aspetto LO che poi dirà la sua con Vallicelli

successi alterni tra i proto,
ma sempre ottimi risultati sulla serie.

le sue barche vanno sempre abbastanza bene...
ora benissimo, ma moltissimo si deve ad alessandro nazareth.

ricordiamo i vari zigurratt( 8.12-916-995) barche valide e dal buon mercato, i canados, gli ultimi modelli comet 285 303 genesi per es), molto innovativi, della prima fase COMAR
e il successone di questi attuali35/38/41/45/51 per citare solo gli "s", tra la serie di barche piu centrate in assoluto per andare in crociera molto velocemente ma con un confort che nn arrivi a capire, viste le prestazioni, finche nn provi direttamente. Devo dire che altra arma di successo sono il family feeling che sono riusciti a trovare per questa serie di barche, proporzionate e belline anch ese moderne, senza essere proggettate sui regolamenti ma che ben si sposano con questi...

...Azzurra la conoscete tutti.

che aggiungere?

vr 54 oceano, il vallicelli 65 uldb, con i quali si e' cimentato anche sui misure minori VAl 35....

Questa me piaceeeeeeeeeeee

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Commissionata direttamente dalla Marina Militare, allo scopo di disporre di uno scafo che privilegiasse tutte le caratteristiche atte a garantire la massima sicurezza in navigazione con ogni condizione di mare e di vento, l’unità è stata costruita nel 1994 presso i cantieri Tencara di Venezia, gli stessi del Moro di Venezia e di molti altri scafi prestigiosi, su progetto dello studio Vallicelli.
L’Orsa Maggiore è uno Yacht oceanico da regata, armato a ketch, e si discosta dalle altre navi scuola destinate allo sport velico innanzitutto per il composito utilizzato per la costruzione, sandwich con carbonio, kevlar e vetroresina, materiali che la rendono più leggera e resistente degli scafi in legno, avendo anche una attrezzatura di coperta (alberi, winches, coffee-grinders, bozzelli) meno pesanti.
L'Orsa Maggiore raggiunge velocità più che soddisfacenti a partire da 4-6 nodi di vento assoluto, prestazioni di rilievo considerando che è progettata per dare il massimo con vento medio e forte. La tenuta al mare è delle migliori, anche in virtù dell'ottima riserva di spinta fornita dalla sezione prodiera. Tutte le manovre in coperta sono state realizzate in modo da ottenere la massima protezione anche a prua, con condizioni di mare proibitive.
A poppavia dell'albero di maestra vi è un profondo pozzetto al quale sono rinviate tutte le manovre delle drizze e delle borose. Ridossato è il pozzetto centrale dal quale si manovrano la randa di maestra e tutte le vele di prua; un terzo pozzetto è a poppa in prossimità del timone dove vi sono tutte le manovre della mezzana e delle sue vele di strallo (carbonera e stay-sail). Complete le strumentazioni installate, GPS, radar ,girobussola, centralina del vento, solcometro, ecoscandaglio, che consentono una completa gestione dei dati tramite l'interfaccia con un computer centrale in sala nautica.
L'Inmasart permette il collegamento satellitare in maniera continua ed in qualsiasi posizione, mentre le comunicazioni sono assicurate da due apparati HF e due VHF
L’unità stazza 80 tonnellate, misura 28,3 metri di lunghezza, 6,4 metri di larghezza massima, ed ha ben 4 metri di pescaggio. Può alzare 387 metri quadrati di vela in andature di bolina e più del doppio in andature portanti. L’equipaggio è formato da 20 persone.
La campagna più lunga effettuata dalla nave è stato il giro del mondo (1996 – 1998), che l’ha vista in quell’occasione percorre 44 mila miglia e visitare 43 porti di 19 diverse nazioni.

MANIACO!

INVECE NN TROVO LE STUDIOALTURA, QUELLE IN LAMELLARE... FENICIA 42 ER ES.

CAZZ...

COME HO FATTO A SCORDARE ESTE 35 (DI CUI SI E' PARLATO GIA)
E IL 39!!!!!!!!!!!

clone dello SHOW 42 versione UK


TRAPPER 42 - 1983

Hull Type:	Fin Keel		Rig Type:	Masthead Sloop
LOA:	41.42	LWL:	34.33	Beam:	12.92
Draft (max.)	6.83	Draft (min.)		Listed SA:
Displacement:	18460		Ballast:	9240
Designer:	A Vallicelli
Builder:	Barberis - MALTA
Hull:	FG		Bal. type:	Iron
First Built:	1983	Last Built:		Number Built:
AUXILIARY POWER (orig. equip.)
Make:	Yanmar	Model:
Type:	Diesel	HP:
TANKS:
Water:	55	Fuel:	40
RIG DIMENSIONS
I:	55.80	J:	17.20	P:	50.80
E:	14.60	PY:		EY:
SPL:		ISP:
SA(Fore.):	479.88	SA(Main):	370.84	Total(calc.)SA:	850.72
SA/Disp:	19.56	Est. Forestay Len.:		58.39
RIG DIMENSION KEY
BUILDERS (past & present)
More about & boats built by:			Trapper Yachts (UK)
More about & boats built by:			Anstey Yachts Ltd. (UK)
More about & boats built by:			Barberis (Cantieri)
DESIGNER

MAREA 39 - 1984

Hull Type:	Fin Keel		Rig Type:	Masthead Sloop
LOA:	39.33	LWL:	33.83	Beam:	12.75
Draft (max.)	6.90	Draft (min.)		Listed SA:	715
Displacement:	21164		Ballast:	7800
Designer:	Vallicelli
Builder:
Hull:	FG		Bal. type:
First Built:	1984	Last Built:		Number Built:	50
AUXILIARY POWER (orig. equip.)
Make:	Mercedes	Model:
Type:	Diesel	HP:	42
RIG DIMENSIONS
I:	52.49	J:	14.37	P:	45.27
E:	11.00	PY:		EY:
SPL:		ISP:
SA(Fore.):	377.14	SA(Main):	248.99	Total(calc.)SA:	626.13
SA/Disp:	13.14	Est. Forestay Len.:		54.42
RIG DIMENSION KEY
DESIGNER
More about & boats designed by:			Andrea Vallicelli

NOTES

A number of different rig and keel options were available.

COMET 12 - 1985


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Hull Type:	Fin Keel		Rig Type:	Masthead Sloop
LOA:	41.44	LWL:	35.27	Beam:	12.80
Draft (max.)	6.89	Draft (min.)		Listed SA:	1033
Displacement:	16534		Ballast:
Designer:	Vallicelli
Builder:	Comar Yachts (ITA)
Hull:	FG		Bal. type:
First Built:	1985	Last Built:		Number Built:
AUXILIARY POWER (orig. equip.)
Make:	Nanni	Model:
Type:	Diesel	HP:	45
TANKS:
Water:	116	Fuel:	32
BUILDERS (past & present)
More about & boats built by:			Comar Yachts

COMET 50S - 2003


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Hull Type:	Finn Keel w/bulb		Rig Type:	Fractional Sloop
LOA:	50.52	LWL:	41.67	Beam:	15.42
Draft (max.)	8.53	Draft (min.)		Listed SA:
Displacement:	28660		Ballast:	9700
Designer:	Vallicelli
Builder:	Comar Yachts (ITA)
Hull:	FG		Bal. type:
First Built:	2003	Last Built:		Number Built:
AUXILIARY POWER (orig. equip.)
Make:	Lombardinid	Model:
Type:	Diesel	HP:	90
TANKS:
Water:	158	Fuel:	92
RIG DIMENSIONS
I:	61.68	J:	19.49	P:	59.05
E:	21.65	PY:		EY:
SPL:		ISP:
SA(Fore.):	601.07	SA(Main):	639.22	Total(calc.)SA:	1,240.29
SA/Disp:	21.28	Est. Forestay Len.:		64.69
RIG DIMENSION KEY
BUILDERS (past & present)
More about & boats built by:			Comar Yachts

COMET 41S - 2006


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Hull Type:	Finn Keel w/bulb		Rig Type:	Fractional Sloop
LOA:	41.80	LWL:	35.76	Beam:	12.86
Draft (max.)	7.22	Draft (min.)		Listed SA:
Displacement:	17637		Ballast:	5512
Designer:	Vallicelli
Builder:	Comar Yachts (ITA)
Hull:	FG		Bal. type:	Lead
First Built:	2006	Last Built:		Number Built:
AUXILIARY POWER (orig. equip.)
Make:	Lomardini	Model:
Type:	Diesel	HP:	40
TANKS:
Water:	106	Fuel:	40
RIG DIMENSIONS
I:	52.49	J:	16.08	P:	50.85
E:	18.70	PY:		EY:
SPL:		ISP:
SA(Fore.):	422.02	SA(Main):	475.45	Total(calc.)SA:	897.47
SA/Disp:	21.27	Est. Forestay Len.:		54.90
RIG DIMENSION KEY
BUILDERS (past & present)
More about & boats built by:			Comar Yachts

Azzurra 83
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QUESTA E' UNA PUTTANATA, CORREGGI, QUESTO E' IL COMET 50!

QUELLO CHE FORSE INTENDEVI E' IL 51S 2003, LA PRIMA BARCA DELAL NUOVA SERIE "s"

walter ha scritto:COMET 50S - 2003


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Hull Type:	Finn Keel w/bulb		Rig Type:	Fractional Sloop
LOA:	50.52	LWL:	41.67	Beam:	15.42
Draft (max.)	8.53	Draft (min.)		Listed SA:
Displacement:	28660		Ballast:	9700
Designer:	Vallicelli
Builder:	Comar Yachts (ITA)
Hull:	FG		Bal. type:
First Built:	2003	Last Built:		Number Built:
AUXILIARY POWER (orig. equip.)
Make:	Lombardinid	Model:
Type:	Diesel	HP:	90
TANKS:
Water:	158	Fuel:	92
RIG DIMENSIONS
I:	61.68	J:	19.49	P:	59.05
E:	21.65	PY:		EY:
SPL:		ISP:
SA(Fore.):	601.07	SA(Main):	639.22	Total(calc.)SA:	1,240.29
SA/Disp:	21.28	Est. Forestay Len.:		64.69
RIG DIMENSION KEY
BUILDERS (past & present)
More about & boats built by:			Comar Yachts

walter ha scritto:COMET 45S - 2005


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Hull Type:	Finn Keel w/bulb		Rig Type:	Fractional Sloop
LOA:	46.59	LWL:	37.73	Beam:	13.78
Draft (max.)	7.87	Draft (min.)		Listed SA:
Displacement:	23810		Ballast:	71650
Designer:	Vallicelli
Builder:	Comar (IT)
Hull:	FG		Bal. type:	Lead
First Built:	2005	Last Built:		Number Built:
AUXILIARY POWER (orig. equip.)
Make:	Lombardini	Model:
Type:	Diesel	HP:	40
TANKS:
Water:	158	Fuel:	48
RIG DIMENSIONS
I:	56.76	J:	18.70	P:	54.13
E:	19.03	PY:		EY:
SPL:		ISP:
SA(Fore.):	530.71	SA(Main):	515.05	Total(calc.)SA:	1,045.75
SA/Disp:	20.30	Est. Forestay Len.:		59.76
RIG DIMENSION KEY
BUILDERS (past & present)
More about & boats built by:			Comar Yachts

LO ha scritto:QUESTA E' UNA PUTTANATA, CORREGGI, QUESTO E' IL COMET 50!

QUELLO CHE FORSE INTENDEVI E' IL 51S 2003, LA PRIMA BARCA DELAL NUOVA SERIE "s"

volevo vedè se eri attento

poi accontentati che ho trovato solo quello [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]