Non sempre arrivare primi in reale.....

....consente di vincere la regata in compensato.......Ma quando non sei la barca più grande avere tutti dietro e sentire il comitato dare l'Hurrà per Ganzuria....fa sempre piacere. Peccato che in compensato siamo sesti....comunque girare la boa di bolina primi Davanti a X 442, B 48, GS 40, F 50 con 12 /14 kn .....da sempre gusto!!!
Poi nel primo lasco solito problema di avere un genn troppo da poppa: L'X442 ci passa poi verso metà lato riusciamo a darlo...moooooltoooooo al limite, meno male che abbiamo un bel timonone lungo e profondo.
Riusciamo a tenere dietro il 48 ed il 50 mentre si avvicina il 40...... giriamo la boa dietro a 442 e nell'ultimo lato la grande soddisfazione del sorpasso da sotto (metodo Ganzuria) e in un miglio poco più gli diamo 1 minuto.... Veramente pensavo di vincere anche in compensato......ma sbagliati i conti. Ci ha battuto il X 35 (da squalifica ma lo sport è anche lasciar perdere) il Gs 40 Spero che non si abitui, il First Class 8......14 min in 57 di regata non bastano...ma va bene così, l'x442 davanti per 17 sec e un gs 37 ancora meno. Intanto hanno suonato a noi.....che è sempre bello.
Resta l'amaro in bocca perchè nella precedente partenza con vento debole quando la regata è stata annullata (in realtà quasi giustamente) eravamo primi schiantati!!!!! Ma non per caso. Partenza alla Ganzuria finalmente, giuste scelte, ottime regolazioni....

Nela seconda invece partiti a panino ed abbiamo sofferto molto al solito per uscire fuori. Ancora non ci siamo con la bolina ancora la brutta sensazione di non riuscire a stringere come potremmo/dovremmo.
Però alla fine primi in reale.........Ci è piaciuto molto (vincere anche in compensato sarebbe stato ancora più bello, ma molto improbabile .......

Evvai!
hip hip urrà per i ganzuriosi

....e a quanto pare i problemi si stanno diradando, specie con vento leggero

Ti ha fatto bene fare outing e passare dalla modalità aleufo a quella ganzuria questa settimana

belle emozioni vero?..complimenti! l'equipaggio come s'è comportato stavolta

Gli ho fatto una ramanzina stamani " Ragazzi stiamo tranquilli, non facciamo le cose in affanno ( In pratica divertiamoci) e ci siamo divertiti. Comunque ha girato bene, direi proprio bene.

Bravi tutti

Alessandro sono contento per il primo in reale, poi leggo che hai fatto anche una bella partenza, insomma belle soddisfazioni no?

soddisfazioni e delusioni...si, ma più cose piacevoli....

che bello molto bello ...... realmente bello.

complimenti anche de qua!!!

Per i Ganzi Lussuriosi.....
hip hip hip..... hurra hurra hurra

BRAVI GRANDI..COMPLIMENTI

Ieri ha girato tutto, i risultato buono arriverà!
In più sabato colpaccio a cala galera

juntos ha scritto:Ieri ha girato tutto, i risultato buono arriverà!
In più sabato colpaccio a cala galera

Non starai esagerando Ric ?
Ebbravi, la soddisfazione di passare per primi è impagabile, alla fine chissenefrega del compenso, quello verrà.
Basta un pò di arietta e zac, il signore delle patane colpirà ancora ! :[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Acc Claudio...nella regata annullata stava proprio succedendo....a due terzi della bolina eravamo già nel gruppetto dei primi IRC ORC partiti sei minuti prima.......Ma ieri m sono accorto che dopo diverso tempo ho guardato meno gli strumenti, il lavoro dei ragazzi e mi sono dedicato più alla tattica ..ragazzi ma passare una barca con lo spi da sotto ad una cinquantina di metri... sempre un bel piacere.....

Bravo Ale!!!

ganzuria069 ha scritto:Acc Claudio...nella regata annullata stava proprio succedendo....a due terzi della bolina eravamo già nel gruppetto dei primi IRC ORC partiti sei minuti prima.......Ma ieri m sono accorto che dopo diverso tempo ho guardato meno gli strumenti, il lavoro dei ragazzi e mi sono dedicato più alla tattica ..ragazzi ma passare una barca con lo spi da sotto ad una cinquantina di metri... sempre un bel piacere.....

Abbiamo il filmino...

ganzuria069 ha scritto:Acc Claudio...nella regata annullata stava proprio succedendo....a due terzi della bolina eravamo già nel gruppetto dei primi IRC ORC partiti sei minuti prima.......Ma ieri m sono accorto che dopo diverso tempo ho guardato meno gli strumenti, il lavoro dei ragazzi e mi sono dedicato più alla tattica ..ragazzi ma passare una barca con lo spi da sotto ad una cinquantina di metri... sempre un bel piacere.....

be la prima volta che te l' ho visto fare... me la risogno ancora di notte!

vabbe c'e' sempre da imparare da tutti hai sempre detto.. verra il giorno che ti tocchera a venire a fare la zavorra per imparare le due o tre "bischerate" che ci siamo inventati.. gia, non bastano a vincere ma aiutano a non arrivare ultimesimi!

Bhe attenzione, perchè quel sistemino vale anche al contrario......non perdere tanto tempo quando una barca appena più veloce ti passa da sopra.................

Ale avevo già letto di questo trucco da preside qualche annetto fa..... che a quanto ho capito gioca molto sulle variazioni di apparente ma ci sono dei punti che non ho capito appieno....sicuramente il tempismo è fondamentale, ma.... ti va di parlarcene più dettagliatamente?

Certo Shein tu chiedi e ti sarà risposto....

grazie
situazione: bordo di lasco;
ipotizziamo che la barca A che è davanti vada dritta, sennò si complica (magari vediamo dopo di trovare la strategia difensiva dal "trucchetto");
la barca A genera quindi un cono di copertura che noi vogliamo oltrepassare il più possibile indenni (e velocemente).

Una delle strategie possibili è allontanarsi molto dalla barca A in modo da risentire poco della copertura ma questo comporta di fare molta più strada gran parte della quale probabilmente troppo poggiati da consentire di mantenere una velocità superiore a quella della barca A. Quindi, si perde molto tempo e necessita di una barca decisamente più performante alle portanti della barca A.

L'altra strategia è invece il trucchetto presidenziale.
Vediamo se ho intuito come funziona: ci sia avvicina da dietro alla barca A, arrivandogli praticamente sulla poppa.
A questo punto approfittando di una raffica o uno scarso (e con l'aiuto dell'onda della barca A) si poggia con una disceta decisione e si riesce facilmente ad affiancare l'altra barca. Ora però veniamo a trovarci in pieno "cono d'ombra" che però essendo noi discretamente vicini alla barca A è relativamente stretto. Il trucchetto consiste proprio nell'essere abbastanza vicini alla barca A da avere un cono piccolo, ma sufficientemente lontani da poter orzare (occhio che non abbiamo diritto di rotta essendoci ingaggiati da dietro); perchè orzare? perchè così attraversiamo il cono "perpendicolarmente" (dura poco) e con un apparente, minore perchè nel cono il reale è sceso, ma ruotato in prua tanto da riuscire a farci sviluppare una velocità sufficiente a far affacciare il gennaker (o spi) fuori dal cono con un improvviso aumento di pressione che ci consentirà di ripoggiare in tempo per non incappare in una protesta da parte della barca A;
una volta giunti a questo punto abbiamo fatto tombola: aria pulita, diritto di rotta (ma da usare con cautela) e barca A impossibilitata a reagire.
ho interpretato bene?