Lago Maggiore: contrassegni identificativi natanti

Per tutti i lacustri: (Paddy e io)

ho letto che con la legge n.203 del 15 Novembre 2011, tutti i natanti di lunghezza >2.5m del lago maggiore e di lugano devono essere comunque dotati di contrassegni identificativi indipendentemente che navighino in acque italiane o svizzere.

l'articolo 4 capoverso 3 della convenzione italo-svizzera è stato variato come segue:

copio-incollo dal sito Normattiva.it

L'art. 4 cpv. 3 e' modificato come segue:

3 Per la navigazione nelle acque territoriali dei due Stati
contraenti i natanti di lunghezza superiore a metri 2,50 devono
essere muniti dei documenti di bordo e contrassegni secondo i
relativi articoli del Regolamento, fatte salve le eccezioni in esso
previste.

Paddy hai mica la versione precedente?

Salut!

Cioè TUTTI devono registrarsi anche se non vanno in Svizzera?

Azz devo far la targa al Lambrusco

si ti ho mandato anche un MP e l'ho postato su lagonauta...

sembra che si debba farla punto e basta....ma servirebbe la versione precedente di sto capoverso 3....chi la trova?

ho telefonato al consorzio laghi, confermano. Sul sito ancora la convenzione vecchia entro gennaio aggiorneranno.

mi rifuto di chiedere al consorziolaghi di laveno perchè sono simpatici come una

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di



meno male hai chiamato tu.

GRASSIE

è una opinione del tutto personale gli amministratori del forum e il forum tutto si dissociano da questa mia opinione e non ne sono responsabili

Veramente Kekko dice..... simpatici come un...



di

Io li trovo molto professionali e perfino cortesi a modo loro. forse un po' rigidi sull'iter burocratico.

Paddy ha scritto:Io li trovo molto professionali e perfino cortesi a modo loro. forse un po' rigidi sull'iter burocratico.

sulla professionalità non discuto e nemmeno sulla competenza... è che quando ci parli danno le risposte a monosillabi e quando saluti appendono senza ricambiare.
sembra che sono lì tutti con un



nel....

Bho. Nel tono leggo più che altro frustrazione per il loro lavoro. Oggi mi ha anche augurato la buona sera.

P.S. La questione targhe è invece ridicola andranno registrati tutti gli scafi sopra i 250 cm compreso quindi il mio zef :[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

io li ho chiamati 2 volte in tutta la loro vita nè buongiorno nè buonasera. La frustrazione non giustifica la maleducazione, ma posso capire che siano pagati per fare un servizio e non per dare lezioni di galateo.

Meno male che il tender è solo 185 cm... :[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

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hanno pubblicato la normativa.

Dovranno munirsi di contrassegni anche i natanti immatricolati con targhe estere, tra cui ovviamente quella belga.

e ma il bello è che se vuoi stazionare in svizzera te ne serve un secondo..... il contrassegno "Z" che prevede anche il collaudo della barca.... l'ho messo anche su PN...sul forum di lagonauta c'è?

ciao

ondanomala ha scritto:e ma il bello è che se vuoi stazionare in svizzera te ne serve un secondo..... il contrassegno "Z" che prevede anche il collaudo della barca.... l'ho messo anche su PN...sul forum di lagonauta c'è?

ciao

L'ho preso da lagonauta.

Gli svizzeri hanno l'obbligo di revisione di tutti i natanti. Quindi anche dei nostri. Son svizzeri mica per niente.
Tant'è che per non aver problemi la barca che teniamo lassù è stata immatricolata con targa svizzera.

urka.. c'e' anche un limite di peso?

ZK ha scritto:urka.. c'e' anche un limite di peso?

no ma c'è un limite di sopportazione, moh vado, gli tolgo il tappo cosi gli si svuota il lago.

Nel ponte del 1° maggio un amico voleva venire a far due bordi sul Verbano.

Finche l'obbligatorietà era limitata ai navigatori lacustri che intendevano recarsi in acque svizzere l'iter burocratico era accettabile, ma da oggi chiunque voglia anche solo scendere in acqua poche ore per recarsi a visitare le bellezze del lago dovrà obbligatoriamente:
- Identificare l'Ente competente per il suo territorio, ad oggi ne sono identificati 3 uno in Piemonte ad Arona, uno in Lombardia a Laveno e uno sul lago di Lugano.
- Compilare un modulo, in alcuni casi telematico, ma per la maggior parte cartaceo e da inviarsi a mezzo posta
- Effettuare un versamento in bollettino postale
- Fotocopiare i documenti e assicurazione del natante e allegarli alla domanda
- Fotografare il natante, in navigazione da davanti e di lato
- Recarsi infine alla sede del consorzio per consegnare una marca da bollo e ritirare i contrassegni.

L'intero ITER richiede circa 30 giorni, durante i quali si può navigare con copia della domanda, ma in seguito è comunque necessario recarsi al consorzio.
Come al solito si riesce a rendere irrealizzabile un'ottima idea.
Spero che gli addetti del settore si rendano conto dell'assurdità del metodo che oltre a tutto è affidato ad un ente che, comunicatomi al telefono, nulla avrebbe a che vedere e si sente anch'esso danneggiato. Tutto ciò prima che il turismo nautico collassi.

meno male che i burocrati saremmo noi romani...
Da quanto ho capito se vengo su con la canoa gonfiabile mi tocca fare tutto sto casino ?
Resto nel mio confortevole cratere vulcanico terrone, c'è pure un servizio gratuito, istituito dal comune, di assistenza con recupero per le barca in avaria.
E meno male che non sto in svizzera ! :[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Klaus ha scritto: meno male che i burocrati saremmo noi romani...
Da quanto ho capito se vengo su con la canoa gonfiabile mi tocca fare tutto sto casino ?
Resto nel mio confortevole cratere vulcanico terrone, c'è pure un servizio gratuito, istituito dal comune, di assistenza con recupero per le barca in avaria.
E meno male che non sto in svizzera ! :[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

davvero?! ammazza se state avanti!