Re: Conduzione di un Panfilo con le volanti...

supersuba il Ven 6 Gen - 10:34

ganzuria069 ha scritto:Alloooooraaaaaaaa, hai tempo adesso? Perchè sai è bene cominciare e finire.

son tutt'occhi Shocked

ganzuria069 il Ven 6 Gen - 10:55

Bene tu hai due volanti una a dx ed una a sx. Diciamo che che stai navigando mura a sx, bene a quel punto appunti la volante di sx (in tutte le andature) Vai sulle altre mura appunti la volante di dx (in tutte le andature). Fine.

supersuba il Ven 6 Gen - 11:09

Mortashi....... tutto qui..... e allora tutte gli avvertimenti..... occhio alle volanti, se non stai attento e viri senza lascare la volante puoi disalberare ecc. ecc. ecc. ?

A parte gli scherzi.... per quanto riguarda la regolazione della trazione delle volanti pensavo:

con mare duro e vento forte di bolina:
cazzo a ferro il paterazzo, l'abero ( viziato ) si incurva, il baby viene in avanti e va in bando completo, vado a prua e punto il baby, torno a poppa e punto la volante sopravvento....
ora domanda? se la volante è in tessile ed ha un coefficente di allungamento sottocarico, sicuramente superiore al baby che è in cavo d'acciaio (allungamento trascurabile), la volante la devo solo puntare o la devo cazzare moderatamente?

kermit il Ven 6 Gen - 11:11

ganzuria069 ha scritto:Bene tu hai due volanti una a dx ed una a sx. Diciamo che che stai navigando mura a sx, bene a quel punto appunti la volante di sx (in tutte le andature) Vai sulle altre mura appunti la volante di dx (in tutte le andature). Fine.

Mario guarda che è suonata la campanella è il professore se n'è annato è ora che vai a fare ricreazione pure tu non tare li impalato Very Happy

Lezione sulle volanti....... ma poi che cacchio volevi sapere? Very Happy

supersuba il Ven 6 Gen - 11:12

Altra domanda.... perche le devo utilizzare in tutte le andature.... in poppa si presume che abbia lascato il paterazzo.... a che mi serve la volante non strutturale ?

supersuba il Ven 6 Gen - 11:13

kermit ha scritto:
ganzuria069 ha scritto:Bene tu hai due volanti una a dx ed una a sx. Diciamo che che stai navigando mura a sx, bene a quel punto appunti la volante di sx (in tutte le andature) Vai sulle altre mura appunti la volante di dx (in tutte le andature). Fine.

Mario guarda che è suonata la campanella è il professore se n'è annato è ora che vai a fa ricreazione pure tu non tare li impalato

Lezione sulle volanti ma poi che cacchio volevi sapere?

Me sa che c'hai ragione ero cosi preso che non me so accorto che è suonata..... mo me vado a fà n'bofilo [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

kermit il Ven 6 Gen - 11:14

supersuba ha scritto:Altra domanda.... perche le devo utilizzare in tutte le andature.... in poppa si presume che abbia lascato il paterazzo.... a che mi serve la volante non strutturale ?

Magari ti aiuta ad addrizzare l'albero in maniera che utilizzi tutto il giro d'albero della randa, in certe situazioni male non fa

supersuba il Ven 6 Gen - 11:22

kermit ha scritto:
supersuba ha scritto:Altra domanda.... perche le devo utilizzare in tutte le andature.... in poppa si presume che abbia lascato il paterazzo.... a che mi serve la volante non strutturale ?

Magari ti aiuta ad addrizzare l'albero in maniera che utilizzi tutto il giro d'albero della randa, in certe situazioni male non fa

che è il giro d'albero.....?

ganzuria069 il Ven 6 Gen - 11:23

Super è molto semplice queste tue volanti sono una semplice sicurezza e tranquillità in più.
Adesso diamo qualche spiegazione in più...(sempre secondo me)
Allora non userei certo un winch, ma semplicemente un paranchino a due vie con strozzatore incorporato. La cima del paranco deve essere abbastanza lunga da far arrivare la volante alle sartie.
Naturalmente non serve essere contemporanei nel mollare, virare e cazzare, ma puoi tranquillamente mollare la volante in uso, farti la tua virata e con calma tirare a mano la volante nuova. Perchè non mollarla in poppa? Bhe primo per comodità seconda se proprio vogliamo essere strafighi tieni fermo l'albero anche in poppa.....

ganzuria069 il Ven 6 Gen - 11:25

Bhe Kermit non è proprio così perchè Super vuole semplicemente montare uno stralletto fisso, quindi l'albero rimane sempre un pò abbananato

UGO il Ven 6 Gen - 11:28

Mettiamo invece che abbiamo una barca armata in testa (o quasi, valà 9/10 e crocette a 20 gradi) e che vogliamo togliere il paterazzo per mettere una randa top square....

ganzuria069 il Ven 6 Gen - 11:30

Aggiungo questo, l'unica cosa alla quale devi stare attento è proprio di essere sicuro cha la volante sotto sia veramente libera. Perchè se rimane incattivata da qualche parte e tu devi mollare la randa questa può rimanere bloccata dalla volante e non scaricarsi.

supersuba il Ven 6 Gen - 11:30

ganzuria069 ha scritto:Super è molto semplice queste tue volanti sono una semplice sicurezza e tranquillità in più.
Adesso diamo qualche spiegazione in più...(sempre secondo me)
Allora non userei certo un winch, ma semplicemente un paranchino a due vie con strozzatore incorporato. La cima del paranco deve essere abbastanza lunga da far arrivare la volante alle sartie.
Naturalmente non serve essere contemporanei nel mollare, virare e cazzare, ma puoi tranquillamente mollare la volante in uso, farti la tua virata e con calma tirare a mano la volante nuova. Perchè non mollarla in poppa? Bhe primo per comodità seconda se proprio vogliamo essere strafighi tieni fermo l'albero anche in poppa.....

Però in poppa, in caso di strambata (abbattuta involontaria) se c'hai la volante cazzata so cazzi.... me pare.... scusa il gioco di parole Laughing

kermit il Ven 6 Gen - 11:30

supersuba ha scritto:
kermit ha scritto:
supersuba ha scritto:Altra domanda.... perche le devo utilizzare in tutte le andature.... in poppa si presume che abbia lascato il paterazzo.... a che mi serve la volante non strutturale ?

Magari ti aiuta ad addrizzare l'albero in maniera che utilizzi tutto il giro d'albero della randa, in certe situazioni male non fa

che è il giro d'albero.....?

Hai presente la randa quando è stesa per terra l'inferitura non è certo dritta ma curva... quello è il giro d'albero. Se l'albero è curvato quella curva finisce nella curva dell'albero e praticamente sull'inferitura non avresti grasso cioè è piatta, ma se addrizzi l'albero si forma il grasso.

Quello che volevo spiegare è che in alcune andature di poppa ma non troppo appoppate ti potrebbe servire quel grasso quindi una cazzatina alle volanti e lascando il paterazzo non farebbe male

supersuba il Ven 6 Gen - 11:31

ganzuria069 ha scritto:Aggiungo questo, l'unica cosa alla quale devi stare attento è proprio di essere sicuro cha la volante sotto sia veramente libera. Perchè se rimane incattivata da qualche parte e tu devi mollare la randa questa può rimanere bloccata dalla volante e non scaricarsi.

kermit ha scritto: Quello che volevo spiegare è che in alcune andature di poppa ma non troppo appoppate ti potrebbe servire quel grasso quindi una cazzatina alle volanti e lascando il paterazzo non farebbe male

Ricevuto...

kermit il Ven 6 Gen - 11:33

UGO ha scritto:Mettiamo invece che abbiamo una barca armata in testa (o quasi, valà 9/10 e crocette a 20 gradi) e che vogliamo togliere il paterazzo per mettere una randa top square....

Lascia stare ci avevo già pensato anch'io ma mi sono trovato tutti contro, anche i velai che dovevano farla

ganzuria069 il Ven 6 Gen - 11:35

come questa...................
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kermit il Ven 6 Gen - 11:36

ganzuria069 ha scritto:Bhe Kermit non è proprio così perchè Super vuole semplicemente montare uno stralletto fisso, quindi l'albero rimane sempre un pò abbananato

Non a caso lo stralletto io ce l'ho regolabile.... Very Happy

però giuro sulla barca di ZK che in regata non lo tocco Very Happy

supersuba il Ven 6 Gen - 11:37

ganzuria069 ha scritto:come questa...................

Ganzuria Ganzuria Ganzuria...

UGO il Ven 6 Gen - 11:39

ganzuria069 ha scritto:come questa...................

se semo capiti

il velaio non vede l'ora
(e non è perchè c'è ancora buio)